![](/uploads/tupian/34.jpg)
市场研究公司CFRA Research副总裁Garrett Nelson日前表示,特斯拉2024年的股价暴跌只不过是一次迟来的调整,其价格最终将反弹至275美元。这一预测意味着该股较上周五收盘上涨68%。
他表示,尽管该公司股价自今年年初以来下跌了35%左右,但在2023年股价翻了一番后,这次回调是有道理的。
Nelson说,展望未来,有许多催化剂有望推动股价反弹。其中最主要的是其在电动汽车行业的困境中有望受益,这应该会让特斯拉再次成为焦点。
“我们把特斯拉看作是西方市场上一个糟糕街区里最好的房子。”他说。
当美国主要汽车制造商放弃电动汽车的增长计划,转而支持混合动力汽车时,小型汽车制造商面临着更多的生存困境。他指出,就在上周,一家名为Fisker的初创企业准备申请破产。
整个行业的汽车销售一直在放缓,这一趋势削减了特斯拉的收入,并迫使该公司频频降价。
但与此同时,Nelson表示,该公司有能力在任何行业压力下维持运营,并能在未来几年随着竞争的减弱而扩大其市场份额。
“他们计划将年销量提高到2000万辆左右。这将使他们远远超过排名第一的丰田,成为最大的汽车制造商,”他说,“即使他们远远达不到这个目标。我们仍然认为他们有可能成为最大的汽车制造商。”
Nelson表示,其他积极因素包括该公司290亿美元的现金流、新工厂建设,以及推出另一款平价电动汽车的计划。
Nelson的观点与特斯拉的“死忠粉”、美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives基本一致。Ives上周表示,市场对该股看跌过头了,未来12个月特斯拉股价可能会反弹77%。
“我们认为,由于特斯拉的需求在2024年剩余时间内更趋于稳定,降价幅度正在放缓,电池成本显示出强劲的成本效益。此外,该公司计划在明年推出售价低于3万美元的Model 2车型。这些都是股价回升的积极信号。”他说。
但与此同时,市场仍有许多看空者。同样是在上周,富国银行将特斯拉目标价从200美元下调至120美元,这是目前华尔街针对特斯拉给出的最低目标价之一,意味着该股还要再跌30%左右。该银行将特斯拉描述为一家“没有增长的成长型公司”,并预计今年的每股收益将比预期低32%。
与此同时,知名特斯拉投资者、格伯川崎财富投资管理公司CEO罗斯·格伯(Ross Gerber)公开批评了首席执行官埃隆·马斯克,称他在社交媒体平台上的行为越来越成为争议的来源,对特斯拉反而造成了伤害。
在他看来配资实盘网上配资炒股,要想“挽救”特斯拉暴跌的股价,马斯克要么改变自己的行为,要么被取代。